وكان على رأس تلك الطرق الجديدة محور روض الفرج ـ الضبعة والذي يربط مناطق شمال وشرق القاهرة بمناطق غرب القاهرة ومحور 26 يوليو والطريق الدائري.

 

 

كما تم أيضًا تطوير وتوسعة طريق وادي النطرون – العلمين بتكلفة بلغت 1.920 مليار جنيه، بالإضافة الى أن الدولة أنشأت المرحلة الأولى من الطريق الدائري الأوسطي بتكلفة 536 مليون جنيه وتم أيضًا تطوير طريق القاهرة – السويس في المسافة من الطريق الدائري الإقليمي حتى السويس وتحويله لطريق حر بدون تقاطعات مرورية وهذا بتكلفة وصلت 1.185 مليار جنيه.

 

ناهيك عن قيام الدولة بإنشاء الطريق من المنيا إلى طريق الشيخ فضل – رأس غارب بتكلفة وصلت 585 مليون جنيه وكذلك إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بتكلفة 3.5 مليار جنيه وطريق الفرافرة – عين دالة بتكلفة 423 مليون جنيه، هذا بخلاف إنشاء القوس الشمالي من الطريق الدائري الاقليمي (بلبيس – بنها – طريق إسكندرية الصحراوي) بتكلفة 8.2 مليار جنيه.

 

وغيرها من الطرق والكباري التي تهدف أولاً وأخيرًا إلى توفير الوقت والجهد على المواطن وحل الأزمة المرورية.