ووفقًا لموقع "ديلى ميل" البريطانى، قال الطالب "روجرز": "لقد أعدت تصميم البذلة من المواد التقليدية بالكامل مثل الألومنيوم والصلب والنايلون، مما قلل من وقت وتكلفة تجهيز البدلة."

وتحتوى البدلة على توربينات تعمل بالكيروسين فى الخلف وعلى الذراعين، كل منها به قوة دفع تصل إلى 22 كجم، مع وجود أدوات التحكم داخل مقابض المقبض، تم إنشاؤها للطيران من نقطة الإطلاق إلى نقطة الهبوط بحد أقصى 10 آلاف قدم.

وأضاف روجرز: "تم اختبار إصدارات كثيرة من البدلة مع محركات الساق ومختلف تكوينات المحركات الأخرى، لقد وجدت أن التوربينات على الذراعين والظهر بمثابة التكوين الأمثل"، كما يفكر روجرز الآن فى صنع بذلة أسرع وأكثر قوة وأخف وزنا.

وقال الدكتور أندرو جونسون، محاضر في قسم تصميم المنتجات: "هذا المشروع هو وسيلة رائعة لتسليط الضوء على أن الصناعات المضافة تلعب دوراً متزايدًا في تصميم وتصنيع المنتجات الأولية بشكل فعال ومتطور".