شكاوى كثيرة لا تنقطع من قبل المواطنين نتيجة عدم تطوير شبكات مترو الأنفاق، فما بين التكدس الكبير على المحطات، وعدم صيانة عدد كبير من ماكينات التذاكر، ما يؤدي إلى توقفها، لذا أصبح التطوير ضرورة ملحة للأجيال الجديدة، وهو ما قامت به الحكومة مؤخرًا لرفع أسعار تذاكر المترو؛ لتحقيق التطوير من أجل خدمة أفضل للمواطنين، في الوقت الذي تحول تراكم المشاكل، وتأجيلها على الحكومات المتعاقبة عبئًا كبيرًا على شبكة مترو الأنفاق، التي لم تتطور منذ 31 عاما، منذ انشاء الشبكة وتشغيلها عام 1983.

 

بلغ عدد سكان مصر وقتها في الثمانينيات 53 مليون نسمة، والآن وصلنا إلى 100 مليون نسمة، إلا أن التطوير ظل مرهونا بالتوقف لغياب الميزانية الكافية، التي تسعى الحكومة لتحقيقها بعد رفع قيمة التذاكر، والتخلص من تراكم الخسائر التي وصلت إلى 200 مليون جنيه سنويًا، بسبب ضعف إيرادات المترو.
 

نظرة سريعة على أسعار تذاكر المترو في العام،  نجد فرقا واضحًا، في الهند تبلغ تكلفة سعر تذكرة ما يعادل 8 جنيه مصر، وفي فنزويلا تصل إلى نحو 62 جنيه.