تقدم أشرف عمارة عضو مجلس النواب عن مدينة الإسماعيلية، بمذكرة اقتراح برغبة لرئيس الوزراء ووزير النقل لاستغلال أراضي في نطاق مسارات خطوط السكك الحديد بمدينة الإسماعيلية، لإقامة مشروعات سياحية وتجارية بعد نقل المسارات إلي خارج نطاق الإسماعيلية .

وبدأ ديوان محافظة الإسماعيلية نقاشا حول تحويل مسار قضبان السكك الحديدية خارج نطاق المدينة، في نوفمبر الماضي، في عهد وزير النقل السابق جلال السعيد، ولم تنته مناقشات النواب ولجنة وزارة النقل و هيئة السكك الحديد حتى الآن.

 وقال عمارة: "يجب استغلال الأراضي الواقعة في نطاق أملاك الوزارة بمحافظة الإسماعيلية في إقامة مشروعات سياحية وتجارية تدر دخلا لصالح الوزارة، واستخدام هذه العوائد في تطوير منظومة السكك الحديد، ومراعاة البُعد المكاني لطبيعة الأراضي، خاصة أن معظمها تخترق قلب المدينة الإسماعيلية وتمر بأهم وأكبر شوارع المدينة.

وأضاف: "أقترح على وزارة النقل أن تستخدم هذه الأراضي في إنشاء وسيلة مواصلات حديثة ومبتكرة تقع سلطتها تحت أمرة وزارة النقل، مثل إنشاء خطوط ترام حديثة ومتطورة على غرار كثير من المدن السياحية العالمية، في مدن دبي وأسطنبول والدار البيضاء، فإنشاء خطوط ترام بأشهر المقاصد في تلك المدن أوجد وسيلة مواصلات أرضية خفيفة وصديقة للبيئة يستخدمها السكان المحليون والسياح في التنقل داخل أشهر الأحياء والمناطق السياحية والتجارية لتلك المدن، وهو الأمر الذي يشبه المواقع الأن في مدينة الإسماعيلية، التي لاطالما كانت وجهة سياحية وترفيهية وتجارية للكثير من المصريين بالإضافة إلى السائحين من الأجانب لإرتباط تاريخها بعدد من الدول المصدرة للسياحة إلى مصر".

وتابع البيان: "حاليا تتوافر لنا الأراضي الجاهزة التي من الممكن إستغلالها في إقامة هذة المشروع المقترح، ففور الإنتهاء من عملية نقل مسارات السكك الحديد بالمدينة ستصبح الأرض شاغرة وجاهزة وللإستخدام، وإقامة مثل هذا المشروع عليها، يعد إستغلالاً أمثل لهذه الأراضي خاصة أنها ممهدة وجاهزة وبإدخال بعض التعديلات والتركيبات على مسارات السكك الحديد الحالية ستصبح جاهزة بأقل التكاليف والإمكانيات لإقامة مشروع ترام بمدينة الإسماعيلية، غير أن هذه الأراضي تخترق أشهر الأحياء والمناطق التجارية والسياحية والتاريخية بقلب الإسماعيلية، فإقامة مثل هذا المشروع سيعد بمثابة تنشيط تجاري وسياحي لمدينة الإسماعيلية بالإضافة إلى إعتباره كوسيلة مواصلات عامة وترفيهية للمرتادين على هذه المناطق وهم عامة سكان المدينة وزوارها، بالإضافة إلى إمكانية إستغلال المساحات الشاسعة في محيط هذه الأراضي والتي تتبع ملكيتها لوزارة النقل أيضاً في إقامة مشروعات استثمارية وتجارية تدر عائد ودخل إضافي للوزارة، بالإضافة إلى إعادة تشكيل الواجهة الحضارية لمدينة الإسماعيلية، فأى إستخدام لهذه الأراضي في مشروعات غير مشروعات النقل سيؤدي من شأنه إلى تكثيف الضغط السكاني بمدينة الإسماعيلية، خاصة أن الأحياء الملاصقة لمسارات السكك الحديد تعد من أكثر المناطق التي تعاني من الكثافة السكانية بالإسماعيلية، وعلى مدار الأعوام السابقة تم إنشاء عدة مشروعات لتسهيل الإنتقالات المرورية، وإقامة مثل هذا المشروع من شأنه أن يُشكل قيمة مضافة لمشروعات النقل بالإسماعيلية ويعمل على تنويع وسائل النقل بالمدينة مع إضافة لمسة جمالية وحضارية ليصبح مشروع شامل يخدم قطاعات النقل والسياحة والتجارة بالمحافظة وفي نفس الوقت يعد الإستغلال الأمثل لأراضي الدولة بما يراعي الطبيعة المكانية والديموغرافية، وبما يتماشى مع إستراتيجية التنمية المستدامة 2030  التي تعمل على إستيعاب موارد الدولة في ظل إدارة تنمية مكانية أكثر اتزاناً تلبي طموحات المصريين وترتقي بجودة حياتهم".

اقرأ أيضًا 

صور| محافظ الإسماعيلية يشكل لجنة لتقدير مقابل حق الانتفاع لـ"المصرية للجباسات"