شارك وديع بوشيحة، الرئيس التنفيذي شركة "آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو"(RDCM)، المتخصصة في مجال النقل والمسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث لمترو الأنفاق والمعروف بالخط الأخضر 3 والذي سيعقبه قريباً مشروع القطار الكهربائي (LRT) من السلام – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان ، في الحلقة النقاشية عن الاستدامة بالمعرض الدولي لتكنولوجيا النقل (TransMEA 2021) المقام في الفترة من 7-10 نوفمبر 2021، بمركز مصر للمؤتمرات والمعارض الدولية بالقاهرة الجديدة.

 

 

وخلال مشاركته وبسؤال مدير الحلقة النقاشية، خالد البرماوي، عن خطط وأهدا شركة "آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو"(RDCM)، التي تتبعها لتنفيذ خطة الاستدامة في أنظمة النقل والموصلات من خلال إداراتها للخط الثالث لمترو الأنفاق والمعروف بالخط الأخضر 3 ومشروع القطار الكهربائي، وأجاب بوشيحة، أن الخطط التي تتبعها الشركة، تتكون من ثلاث محاور رئيسية وهم: "الاستدامة البيئية، والاستدامة الاقتصادية، والاستدامة الاجتماعية"، وبالنسبة إلى  المحور الأول الخاص باستدامة البيئية، تسعى الشركة من خلاله إلى تخفيض 20% من استهلاك الطاقة لكل رحلة لحافلة النقل، وخفض غازات الاحتباس الحراري بنسبة 50% بحلول عام 2025. وذكر خلال هذا المحور النموذج الذي نفذته الشركة في العاصمة الفرنسية (باريس)، بالاستثمار في تحويلهم لعدد 5000 حافلة للنقل في فرنسا إلى مركبات كهربائية صديقة للبيئة تستخدم الطاقة النظيفة وفقا للخطة الموضوعة سابقاً من عام 2018 إلى 2025، مشيراً إلى أن تكلفة الحافلات ذات الطاقة النظيفة تعد ضعف تكلفة الحافلات العادية، ترى الشركة أن هذا الاستثمار له عائد إيجابي من حيث الحفاظ على البيئة واستدامة توفير الطاقة وتكلفة الاستهلاك على المدى الطويل.

 

 

 

 

 

وأضاف بوشيحة في المحور الثاني الخاص بالاستدامة الاقتصادية، قائلاً: "نحن نعمل باستمرار على تحسين التكاليف، لا سيما من خلال الاستخدام المكثف للتكنولوجيا الجديدة داخل إداراتنا لخطوط المواصلات، و تطبيق الصيانة على حسب الحالة بدلا من الصيانة القائمة على جدول، وزيادة الإيرادات من خلال تطوير الخدمات الجديدة المقدمة للجمهور، موضحاً أن المجموعة تتميز بالتركيز على استدامة الأصول والبنية التحتية على المدى الطويل أثناء تنفيذ و إدارة المشروعات بهدف تقليل تكلفة المشروعات، مضيفاً: "أن هدفنا في مصر هو التركيز على تقديم نظام صيانة مستدامة وأن نظام الصيانة المتبع في الخط الأخضر الثالث يدعم المنظومة الحالية ويزيد من العمر الافتراضي للأصول بالخط بطريقة آمنة وجذابة، وبالتالي لا نحتاج لتغيير المنظومة مرة أخرى خلال فترة قريبة، فإن القطار الذى يصلح للعمل لمدة 20 عاما،كعمره الإفتراضي، قد يمتد عمله لمدة تصل إلى 30 أو 40 عامًا".

 

 

وفي إشارة إلى المحور الثالث، وعن خطة الاستدامة الاجتماعية التي تتبناها الشركة، قال بوشيحة:" نحن فخورين بدورنا في مصر، ومن المهم بالنسبة لنا أن نكون عضو فعال ومسؤول في مدينة كالقاهرة". وأشار إلى أن الشركة تعمل على نقل خبرة المجموعة للكوادر المصرية العاملة بالخط الثالث الأخضر، والقطار الكهربائي (LTR) من خلال برامج تدريبية واختبارات مختلفة للقدرة على المساهمة بشكل متميز في خطة الاستدامة للتغيير والتطوير في وسائل النقل والموصلات، مضيفاُ: "أن الكوادر العاملة حاليا في "آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو" (RDMC) هي كوادر مصرية بنسبة %98".

 

 

وأوضح بوشيحة قائلاً، "نحن نؤمن وبالكوادر والقدارات المصرية، ولذلك نحن فخورين بما ننفذه، ونسعى أن يكون لدينا نموذج مصري عالمي فيما ننفذه من خلال إداراتنا لخط الأخضر الثالث لمترو الأنفاق وقريبا اللقطار الكهربائي (LRT) يمكن لعواصم الدول العالمية ومنها باريس للاحتذاء به بحلول عام 2025".

 

 

وتعد هذه المشاركة للعام الثاني على التوالي لشركة "آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو" (RDMC) بالمعرض الدولي لتكنولوجيا النقل (TransMEA 2021) المقام في الفترة من 7-10 نوفمبر 2021، بمركز مصر للمؤتمرات والمعارض الدولية بالقاهرة الجديدة.

 

 

الجدير بالذكر أن شركة "آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو"(RDMC) هي الشركة المحلية التابعة لشركة "اّر.ايه.تى.بى"ديف الفرنسية الرائدة والمتخصصة فى تشغيل وصيانة أنظمة النقل فى جميع أنحاء العالم. بدأت "آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو" عملياتها في مصر عام 2020 بعد حصولها على عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة، والمسمى بـ "الخط الأخضر 3" لمدة 15 عاماً، بالإضافة الى القطار الكهربائي (LRT) السلام – العاصمة الإدارية – العاشر لمدة 20 عاماً. تهدف "آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو" تقديم خدماتها لسكان القاهرة بنفس المعايير العالمية لشركة اّر.ايه.تى.بى" ديف الفرنسية التي يتم تطبيقها فى شبكات النقل بعدد من المدن الكبيرة حول العالم من حيث الالتزام بالمواعيد، وخدمة العملاء، وخبراتها القوية في صيانة الأصول.