جزء من نموذج السفينة بمكعبات ليجو

النموذج الكبير يتآلف من 9090 قطعة، وينقسم إلى 3 أقسام للكشف عن الجزء الداخلي للسفينة المنكوبة، بما في ذلك صالون تناول الطعام على النمط اليعقوبى، وغرفة المحرك، ومنصة التنزه وحوض السباحة.

ومن جهته، قال مايك بساكي، خبير التصميم في مجموعة "ليجو"، في بيان: "في وقت إطلاقها، كانت تيتانيك ذروة الهندسة البحرية، وأكبر مركبة متحركة تم إنشاؤها على الإطلاق، لقد كانت رحلة لا تصدق لإعادة إنشاء هذه السفينة الأيقونية من مكعبات ليجو، باستخدام مخططات تم إنشاؤها منذ أكثر من قرن".

نموذج سفينة تيتانيك

وأضاف: "تصميم تيتانيك بالليجو مع التركيز على التفاصيل والحجم الهائل، ولكن أيضًا الدقة، سمح لنا بإنشاء واحدة من أكثر تجارب البناء تحديًا حتى الآن".

ومن المقرر أن يصبح النموذج متاحًا للطلب المسبق اعتبارًا من 1 نوفمبر والمبيعات العامة من 8 نوفمبر،وسيباع النموذج مقابل مبلغ مادي قدره 629.99 دولارًا.

ولم تكن نماذج ليجو الجديدة، هى الأولى لتصميم نموذج طبق الأصل من سفينة تيتانيك، ففى أغسطس الماضى، أنشأ مدرس سويسرى، نسخة طبق الأصل من سفينة تيتانيك الشهيرة، باستخدام 25 ألف مكعب من الليجو وصولاً إلى الجبل الجليدى الذى اصطدمت به وكانت نهاية مصيرها.

وذكرت جريدة ديلى ميل البريطانية - آنذاك - أن نيكلاوس ماير البالغ من العمر 31 عامًا، ويعيش فى مدينة لوسيرن بسويسرا، أنفق 3 ألاف فرنك سويسرى أى ما يعادل 2400 جنيه إسترلينى لشراء مكعبات الليجو البلاستيكية الشهيرة لبناء السفينة، واستغرق ثمانية أسابيع لبناء قوارب النجاة والنوافذ بمقياس 1: 145، حيث أعاد بناء صورة طبق الأصل من السفينة.