يعتبر طريق غرب الإسكندرية من أصعب الطرق وأخطرها على الإطلاق، خاصة في منطقة الورديان والطرق الرئيسية التي تطل على أبواب ميناء الإسكندرية، نظرا لخروج الشاحنات محملة بكميات كبيرة من البضائع، مما تعيق حركة المرور، لذلك تم إنشاء وصلة 54 التى تربط من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الدولى الساحلي مباشرة حتى لا تحتاج الشاحنات الى المرور بالطرق الرئيسية تسهيلا لحركة المرور.

1. المشروع هو وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى والكوبرى بطول إجمالى 2 كم .
2. مقسم المشروع  إلى 5 مراحل طبقا للتخطيط ، المرحلة الأولى بطول 360 متر ، بينما المرحلة الثانة بطول700 متر، والمرحلة الثالثة بطول 240 متر، والمرحلة الرابعة ، بطول 240 متر ، والمرحلة الخامسة بطول 400 متر 
3. تبلغ نسبة الإنجاز الكلية للمشروع 25 %.
4. تم انجاز أعمال الخوازيق بنسبة 62% ، وأعمال القواعد 58% ، وأعمال الأخمدة والحوائط بنسبة 47% ، وأعمال التيجان، بنسبة 27%.
5. إجمالى تنفيذ مشروع وصلة 54 الواصلة من الميناء إلى الطريق الساحلى الدولى بنسبة 65% من إجمالى المشروع ومخطط الانتهاء منه فى مايو 2018.
6. المشروع مقسم على 5 مراحل بإجمالى 600 متر، المرحلة الثانية منها 730 متر نسبة تنفيذها 25% وكانت من اصعب المراحل لوجود عدد من المرافق بها وتم ترحيلها لبدء تنفيذ المشروع ،  بينما المرحلة الثالثة طولها 240 متر وهى مرتبطة برصيف غلال على ترعة النوبارية ومن المفترض التنسيق مع النقل النهرى والرى لتنفيذ المشروع المرحلة الرابعة طوالها حوالى 340 متر وجارى العمل فى تنفيذ كافة المراحل لتخفيف العب على الطريق الرئيسى والذى يسبب فى بعض الاحيان ازدحام مرورى بسبب خروج الشاحنات من الميناء للطريق الخارج.
7. أنه تم إنهاء كافة العوائق التى تعيق المشروع.
8.  وبناء سور جمركى على أعلى مستوى وضم الأرض بقرار من وزارة المالية للدائرة الجمركية .
9. تكلفة المشروع  بتكلفة 330 مليون جنيه.
10. تمويل المشروع من هيئة الميناء بالكامل.

اقرأ أيضًا..

ميناء الإسكندرية يستقبل نائب سفير جنوب إفريقيا

"منهج البحث العلمي في الكتابات العربية" دورة بمكتبة الإسكندرية