تبدأ وزارتا الإسكان والنقل، بدءا من اليوم الأربعاء، في تلقي طلبات الشركات المصرية والدولية للتأهيل لإعداد التصميمات الهندسية والتمويل والمشتريات والتشييد والتشغيل والصيانة لمشروعي مونوريل مدينة 6 أكتوبر،  والعاصمة الجديدة.

ومن المقرر أن يبدأ المونوريل الأول من مدينة الجيزة إلى مدينة 6 أكتوبر بطول حوالي 35 كم، ومونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، والذي يبدأ من مدينة نصر بمحافظة القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 52 كم.

والمونوريل هو نظام نقل مبني على أساس السكك، يحتوي على سكة واحدة، التي تعتبر الداعم الوحيد و المرشد للعربة كما يستعمل المصطلح لوصف العارضة أو العربة المتنقلة على العارضة.

مونوريل 6 أكتوبر 

 السعة التصميمية لمونوريل 6 أكتوبر  48 ألف راكب/ الساعة/ الاتجاه، ويبلغ زمن الرحلة 35 دقيقة، وزمن التقاطر 90 ثانية، وعدد القطارات 27 قطاراً، وعدد عربات المرحلة الأولى 108 عربات تسع 24 ألف راكب  الساعة / الاتجاه، بسرعة 80 كم/الساعة.

 يصل الجدول الزمني للمشروع 3 سنوات، وحجم الركاب عند بدء التشغيل عام 2020، ربع مليون راكب يومياً، وسيخلق المشروع فرص عمالة فنية، وستشارك مصر في إنشاء خط تصنيع وتجميع قطارات المونوريل.

مونوريل العاصمة الجديدة

يضم الخط 22 محطة، وهي (الاستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوي – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوي – حي النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائري الأوسطي – محمد بن زايد – الدائري الإقليمي – فندق الماسة – حي الوزارات – العاصمة الإدارية).

يسهم المشروع في الإسراع بتنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة، ونقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة في أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق، ويسهم أيضاً في توفير مادي نتيجة فاقد الوقت والوقود المستهلك للوصول إلى العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة.

اقرأ أيضا..

مصر تدعو المستثمرين لتنفيذ "مونوريل" العاصمة الإدارية و6 أكتوبر